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氣缸的種類、氣缸圖片
發布日期:2016-03-15
氣缸的種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往
復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

1、沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。

2、膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。

3、單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

4、雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

5、無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。

此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。


最后再給大家分享一下多缸發動機的圖片

氣缸的應用

奧迪的R8 V10發動機和E60時代的M5搭載的都是十缸發動機。


氣缸的應用

這是一款由德國西門子制造的十一缸發動機。



氣缸的應用

十二氣缸。



氣缸

這是世界上最大的柴油機——由芬蘭Wartsila公司設計的14缸RT-flex96C柴油機。也是世界首臺14缸低速船用柴油機裝上“EmmaMaersk”號的大型集裝箱船。



汽車

據說能擁有16缸發動機的也就它了!特牛!



早在1998年,布加迪推出了EB118概念車,它搭載的就是一臺6.3L W18發動機。



氣缸應用

這是一臺在底特律用于工業制造的20缸柴油發動機。


氣缸

這是一臺被裝在卡車上的24缸發動機,并且還安裝了12個機械增壓器。


28氣缸

這是一臺惠普的28缸航空發動機7×4布局。


30氣缸

這是克萊斯勒在1940年(二戰時期)制造的坦克發動機,一共有30個汽缸,容量為24.6L。



氣缸

這是西班牙知名的手做工藝家Motores Patelo研發出32汽缸的Miniatura.W-32 Engine!這個全新推出的W32縮小引擎,總共需要850個零組件、632支螺絲,以及施工時間長達2520個小時。


氣缸

相信有密集恐懼癥的你看完這臺64缸發動機后,雞皮疙瘩都要掉一地了。沒錯,至今為止能擁有最多汽缸的發動機是由惠普制造的8×8航空發動機。你猜對了嗎?

http://pneumatics.cn/

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