影響氣缸的使用壽命的錯誤方法還有很多很多，在這篇文章中小編為大家一起來針對現實社會中常見的影響其使用壽命的錯誤方法。
1. 使用的汽油牌號要與發動機的壓縮比相匹配，即一定要燃用摩托車生產廠家規定牌號的汽油。若規定使用 90 號汽油，切不可使用 70 號汽油，否則就會產生爆震，造成缸體表面的磨損；反之，若規定使用 70 號汽油，用戶可以使用 90 號汽油，只不過價格稍貴，有時啟動稍難而已。
2. 行駛中要注意及時換擋，以免產生失速。若在失速的情況下突然加大油門，會造成活塞與氣缸缸壁的撞擊，損壞缸體表面，應及時換入低擋，再逐步加速。
3. 避免長時間大負荷行駛。如摩托車長期處于爬坡狀態或因路況較差，無法中速行駛時，應定時停車關機進行冷卻，以免發動機過熱。
4. 應選用規定標號正品潤滑油，禁止使用變質機油，禁止機油箱內混入水、汽油等其它雜質；還要注意定期更換潤滑油。這是因為潤滑油使用一段時間后，各運動機件相互摩擦所產生的磨屑和外界雜質（包括固體和液體）的摻入，以及潤滑油本身所產生的某些化學變化，會使潤滑油渾濁變質而失去潤滑作用，特別是經常在灰砂多的鄉村、牧區道路上行駛時，要增加換油次數。為了改善發動機的潤滑性能，建議用戶結合自己摩托車的實際情況，在潤滑油中添加相應的 JB 車神，它能在各運動副的表面生成一層金屬調節膜，保護氣缸內壁，以減少內阻和磨損；運動中還兼有溶解膠質和積碳的功能，以延長汽缸的使用壽命。
5. 避免冷車使用。冬季用車時，潤滑油處于冷凝狀態，不能起到潤滑作用，這時必須進行預熱。預熱的方法是，讓發動機在怠速狀態多運轉幾分鐘，待溫度升高后，潤滑油已起作用再起步。
以上就是在我們日常操作中，永遠不注意或錯誤的習慣造成對氣缸嚴重磨損，從而大大降低其使用壽命的陋習希望對大家何以起到借鑒的目的。
