現(xiàn)在，有很多汽修工經(jīng)常會見到發(fā)動機“氣缸壓力高”“預熱點火”這些故障碼。哎呀一說到這個故障碼，相信很多機修工們很是納悶啊！
不用說這個碼又是大眾這個“鬼”車發(fā)明出來的，啥玩意，老是讓人頭疼啊！你說這事整的，凈搞些新名詞
那么我們先來分析下這個碼是怎么來的吧
首先說的是，這種故障是大眾汽車，為了能更好的監(jiān)控，發(fā)動機在工作時對氣缸爆燃能更好的控制，特意開發(fā)的一套軟件功能。
首先我們說說"預熱點火"吧！預熱點火所說明的含義是指我們的當燃油品質(zhì)低，混合氣過低，發(fā)動機燃燒不好等導致功率下降。此時車輛ECU會調(diào)校混合氣，調(diào)整點火提前。一直到正常為止，此時就會出現(xiàn)車輛功率不足，抖動等現(xiàn)象！
學習汽修技術，關注下圖
那么氣缸壓力高是什么鬼呢？
相信看上圖就懂了，缸內(nèi)積碳過多就會引起發(fā)動機缸內(nèi)提前燃燒，從而產(chǎn)生過高壓力。那也并不是，只要這類故障就是積碳。我們重點分析的是什么原因引起發(fā)動機提前燃燒。比如缸內(nèi)溫度過高，汽油辛烷值高，火花塞間隙大導致?lián)舸╇妷焊叩痊F(xiàn)象去分析故障根源！
