使用過的無桿氣缸的朋友，可能會遇到過氣缸墊燒蝕故障現象，但是這種現象并不只是一種，根據氣缸廠家提供的數據我們，可以把這種現象分為五種：
1、相鄰兩缸過梁處燒損現象：發動機運轉中動力突然下降，轉速明顯降低;機體抖嚴重且排氣管有輕微放冤屈現象;發動機熄火后啟動困難或怠速 時極不穩定。
2、氣缸口與冷卻水道之間燒損現象：發動機運轉時，水溫突然升高，且轉速沉悶，動力下降，冷卻水消耗過快;排氣管有水氣排出，特別是怠速運轉時，排出的廢氣呈淡黃色現象;曲軸箱油平面升高，潤滑油乳化現象嚴重;散熱器加水口處有水銹痕跡。若燒損嚴重時，大量的冷卻水會進入氣缸，造成發動面無法啟動。
3、氣缸口與潤滑油道之間燒損。現象：機油壓力不穩定以及油溫升高過快;潤滑油中有氣泡，顏色變淺并有柴油味，潤滑氧化變質速度以及消耗過快;柴油機低溫時，排氣管有大量的藍煙排出。
4、氣缸口與氣墊邊緣之間的燒損。現象：燒損輕微時，表現為發動機動力下降，加速遲緩，特別是大負荷時尤為明顯，怠速時轉速不穩且機體抖動嚴重;若燒損嚴重時，在氣缸的中上部能察聽出有節奏的“嚓，嚓”聲。
5、氣缸口與氣缸蓋螺栓孔之間燒損現象：發動機怠速不穩;氣門罩蓋處有輕微的“嚓，嚓”聲;氣缸螺栓(母)經常松動。
如果你以后也遇到了這種現象，那么你可以以上氣缸廠家提供的數據，來進行處理吧。
