其氣缸結合面的變形小且均勻，使用時可在間隙中更換新螺栓的作用力，也有從垂直弧度大或受力變形大的地方緊固螺栓，可以通過控制螺栓偏置力的公式進行計算，但該計算的數據和測量手段仍在研究中，多由螺栓容許的大應力內經驗決定，氣缸在一定程度上隨著其技術的發(fā)展，其高分子復合材料逐漸成功地維護氣缸進行使用。
與傳統(tǒng)手段相比，高分子復合材料具有較好的耐溫性能，良好的耐壓性能和良好的密封性能，而且具有良好的塑性改性，熱不硬化，密封膜不會被破壞，因此，除了保證了工件密封面的密封外，還容易去除，因其優(yōu)異的性能，越來越受到氣缸企業(yè)的選擇，氣缸在運轉中在嚴酷條件下可靠地動作，運轉中操作簡單，幾乎可實現(xiàn)免維護，氣缸擅長往復直線運動，特別適用于工業(yè)自動化中許多搬運要求的工件的直線搬運。
此外，只需調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥，即可輕松實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也是氣缸驅動系統(tǒng)的一大特點和優(yōu)點，為提高密封圈的耐磨性，氣缸旋轉或往復運動的部件的密封件，也會被稱為運動密封件，其靜止部件部分的密封件稱為靜止密封件，并得到了良好的使用效果。
在工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行元件的應用程序中，大多要求高精度的多點定位，這是因為在氣缸中難以實現(xiàn)，活塞桿是氣缸中承受重要力的部件，通常使用高碳鋼或不銹鋼防止腐蝕，因此，沒有多點定位要求的用戶，大多從使用方便性的觀點出發(fā)，以傾向于使用氣缸。
