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氣缸活塞環是多道的有開口，在安裝時是開口錯開安裝，只有活塞環開口端處是惟一的漏憑通道。由予開口很小，并且相互按一定位置錯開，形成迷宮式封氣路線，氣體通過氣缸各道氣環口以后，壓力顯著下降，其氣體竄漏量很微小。

如果不開口不行的話，活塞在工作時要發熱，金屬發熱會膨脹，開口給活塞環一個伸縮量，再有就是氣缸活塞在工作時活塞環與缸壁之間有磨損，活塞環張開保持與缸壁之間的緊密配合。

錯開120度漏氣量是非常少的，密封圈沒缺口就行了，跟氣缸活塞本體沒關系。